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山东轮胎行业去产能 “僵尸企业”退出市场

在全面贯彻落实供给侧结构性改革重大决策部署中，山东省积极适应经济发展新常态，主动出击打好供给侧结构改革攻坚战，努力提高供给体系质量水平，推动经济转型发展、提质增效等方面的取得众多新实践新成果。

在买方市场占主导的轮胎行业中，如何拓展营销渠道，破解产能过剩难题，开拓新的消费市场？ 迫于市场压力，几家轮胎企业开通上商城，做起了互联轮胎的实验。然而运行不长时间，鲜有成效。对于这样的现状，一家企业负责人解释，缺乏高层次的专业技术人员，且平台建设花费巨大，对于处于举步维艰的轮胎行业，无异于雪上加霜。 轮胎属于薄利产品，一条轮胎利润平均不足百元。由于相应的物流环境还不完善，只能依赖于公司自身的物流链条，大大增加了运输成本。一些小客墙漆腻子户一次只买三五条轮胎，就相当于赔本。

为进一步优化产业供给结构，东营轮胎深入实施“去产能”攻坚战，压缩、控制和稳定轮胎行业产能，实现轮胎“僵尸企业”退出市场。他们制订轮胎淘汰落后产能计划，分解落实淘汰轮胎落配页机后产能年度目标；提高淘汰轮胎落后产能标准，定期公布年度淘汰落层压机后产能企业名单和任务完成情况。 该市建立轮胎企业规范化退出机制，清理处最近团队成果已选录在中科院的《科技创新引领逾越发展》大型文献特辑中置轮胎高污染高排放、长期违法违规排污、未获得环保准入的企业。

此外，东营市全面清查国家产业结构调整指导目录中的淘汰类轮胎企业，建立“僵尸企业”分类数据库，对资产负债率过高且连续亏损三年以上，停产或半停产1年以上的规模以上轮胎企业，依法依规强制关停退出。

他们以东营经济开发区和大王工业园为突破口，采取市场化退出、兼并重组、扶持发展等这台曲折应力腐蚀实验机可以进行大尺寸试样乃至原型试样的曲折实验方式，分类处置非国有“僵尸企业”，并妥善安置企业职工。

依托山东半岛自主创新示范区、黄河三角洲农业高新技术产业示范区两大国家级科技创新区，山东省支持和引导轮胎等企业富余产能向外转移，充分利用当地资源，建立市外产业聚集区，推动轮胎相关产业向外转移，带动装备、产品、技术、标准、服务的全产业链输出。